Выявленный объект культурного наследия (приказ комитета по культуре Ленинградской области от 1 декабря 2015 г. №01-03/15-63, поставлен под государственную охрану в соответствии с актом постановки на учет №16-3 от 28. 07. 91 г. )

Станция Тихвин расположена на 200-м километре железнодорожной линии Санкт-Петербург – Волховстрой-I – Тихвин – Череповец – Вологда.

5 мая 1901 г. Николай II утвердил направление железнодорожной линии Санкт-Петербург – Вятка через Тихвин и Вологду. К строительству железной дороги приступили в ноябре 1901 года. Станция Тихвин открыта в 1904 году, входила в состав Петербурго-Вологодской железной дороги. Вокзал построен в 1904 г. Здание вокзала было выполнено в русско-византийском стиле. Его фасады украшал богатый лепной декор, пилястры и выступающий портал с фигурным фронтоном. Внутри размещались два зала ожидания, буфет, служебные и подсобные помещения. Похожие здания вокзалов были построены в Бабаево и Череповце.

В годы Великой Отечественной войны Тихвин оказался в прифронтовой зоне. Город и станция неоднократно подвергались вражеским бомбардировкам. 14 октября 1941 года гитлеровские самолеты разбомбили составы, которые стояли на станции Тихвин. На путях были составы с горючим и боеприпасами, эшелоны с ранеными красноармейцами и эвакуированными из блокадного Ленинграда женщинами и детьми. Бомбардировка продолжалась непрерывно более 6 часов, превратив железнодорожную станцию в огненный ад.

Пожарные и железнодорожники расцепляли горящие составы, выводили из пылающих вагонов людей. Точное количество погибших во время этого авианалета ленинградцев и тихвинцев, солдат, пожарных и железнодорожников неизвестно до сих пор.

При реконструкции вокзала в 1990-1995 г. г. построили два современных корпуса. При этом снесли каменную часовенку вблизи вокзала, построенную в 1902 году.