Летом 1870 года начались работы по строительству Балтийской железной дороги. В декабре 1872 года началось регулярное пассажирское сообщение на участке Санкт-Петербург – Красное Село – Гатчина.

Через 5 лет было принято решение о строительстве платформы в Мариенгофе – по инициативе и на средства местных жителей. Название поселок, а затем и платформа получили по имени Марии Федоровны, супруги Павла I.

Железнодорожная платформа Мариенбург появилась в графике расписания поездов в 1879 году. По проекту архитектора Петра Купинского был построен деревянный вокзал и ряд других станционных построек.

Оригинальное здание вокзала сохранилось до настоящего времени.

Сегодня это уникальный архитектурный образец железнодорожного строительства дореволюционного времени.