В 1854 году владелец Петергофской железной дороги крупный российский финансист и промышленник барон А.Л. фон Штиглиц привлек архитектора Н.Л. Бенуа к проектированию и строительству станционных зданий на своей дороге. Важнейшим сооружением в этом ряду стал вокзал станции «Новый Петергоф».

Вокзал станции Новый Петергоф был построен в 1854-1857 гг. Фасады вокзала решены в духе готической архитектуры и вызывают ассоциации со средневековым замком или собором По сторонам центральной башни, завершенной восьмигранным павильоном, прорезаны стрельчатые арочные проезды, под которыми проходят железнодорожные пути. Стены вокзала покрыты мягкой, легкого рисунка резьбой. Боковой фасад прорезан высокими стрельчатыми окнами.

Архитектор скрупулезно работал над каждой деталью, придирчиво подбирал мастеров. Все каменные резные детали декора были поручены скульптору Г. Денеису, единственному петербургскому мастеру, работавшему «в готическом вкусе». Над отделкой вокзала работали также скульптурные мастерские Д. Иенсена и П. Дылева.

Современники признавали, что вокзальное здание в Новом Петергофе – одно из «самых красивых зданий вообще и красивейшее между всеми русскими этого рода».

Вначале вокзал был тупиковым и имел П-образную форму. До продления в 1864 году дороги до станции Ораниенбаум пути заканчивались под крышей вокзала тупиками, а арки закрывались чугунными воротами с орнаментом.