Первому железнодорожному локомотиву восторженные жители Старой Руссы могли рукоплескать в году 1878, когда несуществующая ныне узкоколейка связала Новгород и Старую Руссу.

В 1897 году город уже мог похвастаться великолепным вокзалом, красного кирпича, украшенным терракотой, вазонами и всеми мыслимыми на тот момент удобствами для публики, включая телеграфный аппарат Морзе.

Великая Отечественная война нанесла непоправимый ущерб, как железной дороге, так и зданию городского вокзала. Сначала пути взрывали партизаны, затем отступающие немецко-фашистские войска. Вокзал, как и большинство зданий города предстал пред освободителями в руинах.

Было решено не восстанавливать старое здание, а построить новое. Проект разработали в Архитектурной мастерской института «Мосгипротранс». 6 ноября 1955 года, к очередной годовщине Великой Октябрьской Социалистической революции, здание вокзала было торжественно введено в эксплуатацию.

В настоящее время Старорусский вокзал капитально отремонтирован, является действующим и доступен для обозрения любителям так называемого «сталинского ампира».