В первом десятилетии XX века поселок Давлекановский, Иткулово, а затем и Давлеканово сливаются. Железнодорожная станция стала называться Давлеканово. Со временем в состав города также вошли населенные пункты – хутор И.С. Вязьмина и деревня Ново-Курманкеево.

Первый пасажирский поезд здесь прошел 9 сентября 1888 года. Железная дорога была одноколейной и сначала могли пропускать в сутки два пассажирских и шесть грузовых поездов. Стоимость проезда тогда была достаточно высокой. Первым классом от Уфы до Давлеканово можно было доехать за 3 рубля 38 копеек, вторым классом за 2 рубля 54 копейки и третьим классом за 1 рубль 30 копеек.

Здание вокзала было построено из местного материла — песчаника. Строили его по воспоминаниям старожилов мастеровые из д. Слак Альшеевского района. Историческое здание сохранилось, только было оштукатурено и покрашено. Одним из первых начальников станции Давлеканово был Александр Михайлович Ильин.

Благодаря выгодному географическому положению станция Давлеканово вскоре стала центром района, оказывая свое влияние на дальнейшее развитие примыкающей территории. К ней стали экономически тяготеть многие соседние волости и уезды. Здесь организовался значительный хлебный рынок, регулярно устраивались крупные ярмарки. В Давлеканово размещался крупный ссыпной пункт. Только за 1908 год со станции Давлеканово было вывезено свыше 2 млн. пудов зерна.