Первые поезда поехали по новому второму пути на бамовском перегоне Кун — Хумма в Хабаровском крае.

В ходе строительства уложено почти 13 км пути, 9 стрелочных переводов, более 100 км линий различных коммуникаций. Для спрямления сложного рельефа были обустроены насыпи высотой до 8 м и сделаны выемки глубиной до 65 м. Переработано почти 1,2 млн м³ грунта.

Обновленный участок проходит в северо-западной части хребта Сихотэ-Алинь, для которой характерен сход больших объемов талых и ливневых вод с гор и возвышенностей. Чтобы предотвратить подтопление железнодорожной инфраструктуры, реализован целый ряд специальных гидротехнических решений. Так, на перегоне проложено 11 водопропускных труб, для сбора стекающих вод предусмотрены нагорная канава и кювет-траншея шириной 6 м. Помимо этого, для снижения влияния на окружающую среду и очистки стока с земляного полотна смонтирована уникальная система фильтров.

Также после завершения всех работ на прилегающих участках будет высажено более 8,5 тыс. саженцев различных лиственных деревьев, а в реки выпущено более 300 мальков кеты, калуги и осетра.

Модернизация перегона Кун – Хумма позволит осуществлять по нему двухпутное движение поездов со скоростью до 60 км/ч (по одному пути было 40 км/ч). Это повысит провозную способность линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино.